El aumento en el precio de la turbosina golpea a las aerolíneas mexicanas durante el segundo trimestre

El incremento en el costo de la turbosina afectó los resultados financieros de las principales aerolíneas del país durante el segundo trimestre del año. Entre abril y junio, Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus reportaron pérdidas conjuntas superiores a los 3 mil 300 millones de pesos, en un contexto marcado por la volatilidad del mercado energético y los conflictos geopolíticos internacionales.

Según datos revisados de los reportes financieros de las compañías, el precio del combustible para aviación registró un aumento promedio de 83% respecto al mismo periodo del año anterior, convirtiéndose en uno de los principales factores que presionaron los costos de operación del sector.

Aunque las aerolíneas realizaron ajustes en sus tarifas para absorber parte del incremento, las empresas señalaron que el alza en el precio de la turbosina fue mayor a lo que pudieron trasladar a los pasajeros, por lo que el impacto se reflejó directamente en sus resultados trimestrales.

Volaris fue una de las compañías que más resintió este escenario. La empresa informó una pérdida neta de 199 millones de dólares y explicó que el mayor gasto en combustible representó la mayor presión sobre sus finanzas. Como respuesta, la aerolínea ha incrementado la participación de aviones Airbus neo dentro de su flota, debido a que consumen menos combustible y permiten reducir costos operativos.

En el caso de Aeroméxico, el impacto del combustible también superó las proyecciones de la empresa. La compañía reportó un costo adicional de 220 millones de pesos relacionado con la turbosina y anticipó que buscará recuperar parte de ese efecto durante la segunda mitad del año mediante el crecimiento de sus ingresos. Sin embargo, advirtió que, si continúan las variaciones en el precio del petróleo, podría ajustar su capacidad operativa en los próximos meses.

Viva Aerobus registró la mayor variación en el costo del combustible entre las aerolíneas nacionales. La empresa informó que el gasto por este concepto prácticamente se duplicó durante el trimestre, mientras que sus resultados pasaron de una utilidad de 7 millones de dólares en el mismo periodo del año pasado a una pérdida neta de 59 millones de dólares.

Además del incremento en el precio de la turbosina, Viva Aerobus indicó que durante el trimestre transportó a menos pasajeros, situación que también influyó en su desempeño financiero.

Las tres aerolíneas coincidieron en que la evolución del precio del combustible seguirá siendo un factor determinante para el resto del año. Mientras persista la incertidumbre en los mercados energéticos, el sector continuará enfrentando presiones para mantener su rentabilidad y definir su capacidad operativa.