Diputados de Guanajuato impulsan reforma para que scooters, patines y bicicletas eléctricas porten placas.

Diputados del Congreso del estado de Guanajuato analizan una iniciativa para regular la circulación de scooters eléctricos, patines y bicicletas eléctricas, que podría incluir la obligación de tramitar placas y tarjetas de circulación para estos vehículos, así como el pago de los impuestos correspondientes, en un intento por actualizar la normativa estatal ante el crecimiento de estos medios de transporte. La propuesta, que se discute en la Comisión de Movilidad, plantea que los municipios adapten sus reglamentos locales de acuerdo con su infraestructura y características geográficas para implementar la regulación de este tipo de unidades eléctricas ligeras.

El diputado local por el Partido Acción Nacional, Jorge Espadas Galván, explicó que la iniciativa contempla regular vehículos impulsados por mecanismos eléctricos, como scooters, patines y bicicletas eléctricas, con especial atención a aquellos que pueden desarrollar más de 25 kilómetros por hora, y que en la Comisión de Movilidad ya se desahogó un foro en la capital estatal para recabar opiniones sobre el dictamen. Espadas Galván mencionó que la obligación de contar con placas y tarjeta de circulación “es una posibilidad” dentro de la regulación que se está analizando, aunque los detalles finales dependerán de la aprobación del dictamen y de cómo los municipios apliquen las nuevas disposiciones.

La reforma se presenta en un contexto en el que el uso de vehículos eléctricos ligeros ha crecido de forma notable en las ciudades de la entidad, lo que ha generado debate sobre la seguridad vial y el orden en las calles. En años recientes, diversos medios de comunicación han destacado que este tipo de unidades circula en espacios públicos sin una reglamentación específica en el estado, lo que provoca confusión sobre su clasificación y el cumplimiento de normas de tránsito, ya que no están claramente definidas bajo la legislación actual.

Legisladores proponentes señalan que esta regulación podría permitir a las autoridades municipales definir zonas y horarios de circulación, establecer condiciones de estacionamiento y operación, y promover un uso más seguro y ordenado de estos vehículos eléctricos ligeros, en línea con experiencias similares de regulación en otras entidades, como la Ciudad de México, donde ya se han aprobado reformas a la ley de movilidad para exigir placas y licencia de conducir a scooters y bicicletas eléctricas que superan ciertos límites de velocidad.

Los críticos de la falta de regulación advierten que la ausencia de reglas claras puede generar riesgos tanto para los usuarios de estos vehículos como para peatones y ciclistas, por lo que el avance de esta iniciativa será observado de cerca por los ciudadanos, comerciantes y autoridades municipales que tendrán un papel clave en su implementación si se aprueba durante el periodo legislativo actual.