Trump propone cobrar peaje en el estrecho de Ormuz y retira la iniciativa tras presión de aliados

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció un plan para cobrar un peaje del 20 % a toda la carga que transite por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes para el comercio mundial de petróleo. Sin embargo, menos de 24 horas después retiró la propuesta tras conversaciones con aliados del golfo Pérsico.

De acuerdo con información revelada por CNN, la iniciativa tomó por sorpresa tanto a gobiernos aliados como a integrantes de la propia administración estadounidense, quienes durante meses habían advertido al mandatario sobre los posibles riesgos de aplicar una medida de este tipo.

Trump informó el lunes, a través de Truth Social, que Estados Unidos sería «el guardián del estrecho de Ormuz» y que impondría un peaje del 20 % a la carga que cruzara esa vía marítima. El anuncio provocó que funcionarios de la Casa Blanca comenzaran a analizar cómo funcionaría un sistema de cobro sin precedentes y quién asumiría el costo.

Inicialmente se consideró que las empresas navieras serían las responsables del pago, aunque posteriormente Trump señaló que el costo recaería en los aliados de Estados Unidos en el golfo Pérsico.

Tras el anuncio, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Bahréin y Qatar realizaron gestiones diplomáticas para persuadir al mandatario de abandonar la propuesta. Finalmente, el martes Trump informó que esos países optaron por comprometer nuevas inversiones en Estados Unidos, sin precisar los montos, como alternativa al cobro de peajes.

El presidente afirmó que decidió cambiar de postura después de recibir llamadas de líderes de la región, quienes plantearon una solución distinta y reiteraron su disposición a mantener la cooperación con Washington.

Un funcionario de la Casa Blanca señaló que la administración consideró el cobro de peajes como una forma de compensar los costos asumidos por Estados Unidos para proteger la navegación en el estrecho. No obstante, indicó que el compromiso de nuevas inversiones por parte de los aliados fue considerado una opción preferible.

La propuesta generó cuestionamientos dentro del propio Gobierno estadounidense. Asesores advirtieron que imponer tarifas podría elevar los precios internacionales del petróleo y del gas, además de contradecir la postura que Estados Unidos ha sostenido respecto al libre tránsito en vías marítimas internacionales.

Semanas antes, el secretario de Estado, Marco Rubio, había señalado que el derecho internacional no permite que un país cobre peajes por el uso de rutas marítimas internacionales, posición respaldada por una declaración conjunta firmada por Estados Unidos.

Tras conocerse la propuesta, el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, reaccionó asegurando que quienes garanticen la seguridad del paso marítimo deberían recibir una compensación, aunque consideró que el porcentaje planteado por Trump era demasiado alto.

El estrecho de Ormuz continúa siendo un punto estratégico para el comercio energético mundial y ha permanecido en el centro de las tensiones entre Estados Unidos e Irán, mientras el conflicto en la región mantiene incertidumbre sobre el tránsito marítimo y los precios internacionales del petróleo.